Die dritte Generation des Nissan Leaf soll im Frühjahr 2026 zu den Händlern rollen, „autoBILD“ (Ausgabe 27/2025) hat sich das neue Modell angeschaut. „Der Nissan Leaf ist eine Ikone unter den E-Autos. Trotz der kompakten Abmessungen bietet die dritte Generation ordentlich Platz. Zusammen mit der Reichweite von über 600 Kilometern dürfte der Leaf gut für die Zukunft gerüstet sein“, so der erste Eindruck.
Gut 700.000 Mal sei das E-Auto in den vergangenen 15 Jahren verkauft worden. Der Neue werde kompakter, deutlich moderner und erhalte einen großen Reichweiten-Boost. Außerdem bekomme er ein völlig neues Design mit fließenden Linien und einer coupéhaften Karosserie. Trotz der SUV-Gene erreiche der E-Kompakte einen cw-Wert von nur 0,25 - das sei nicht schlecht.
„Interessant wird es beim Blick auf die Abmessungen: Mit 4,35 Metern ist er 14 Zentimeter kürzer als zuvor: Dank des nur um einen Zentimeter geschrumpften Radstandes hat der Neue deutlich kürzere Überhänge vorn und hinten“, heißt es in dem Bericht.
Aber auch im Inneren sei nichts unverändert geblieben. Das Armaturenbrett sei neu gestaltet worden und beinhalte jetzt zwei 14,3 Zoll große Displays. Darauf laufe ein völlig neues Infotainment auf Google-Automotive-Basis, das neben Maps auch über den Play Store verfüge. Die Platzverhältnisse seien für ein Auto mit diesen Abmessungen durchaus in Ordnung. Besonders überraschend ist die recht hohe Kopffreiheit in Reihe zwei. Selbst mit 1,90 Meter stoße man nicht an das Dach. Auch die Verarbeitung überzeugte „autoBILD“ im ersten Check.
„Technisch basiert der neue Leaf auf der CMF-EV-Plattform - dieselbe Basis, die auch Modelle wie der Renault Mégane und der größere Nissan Ariya nutzen. Zwei Akkugrößen mit 52 und 75 kWh stehen zur Wahl. Mit der großen Batterie sollen sogar bis zu 604 Kilometer drin sein - ein großes Plus zum Vorgänger, der maximal 385 Kilometer schaffte“, betont das Magazin. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Juli 2025)

Nissan LEAF, 52-kWh-Batterie, 130 kW (177 PS), 4x2, Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 14,0 kWh/100 km; CO?-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO?-Klasse: A (vorläufige Werte vorbehaltlich der finalen Homologation)
Nissan LEAF, 75-kWh-Batterie, 160 kW (217 PS), 4x2, Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 14,2 kWh/100 km; CO?-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO?-Klasse: A (vorläufige Werte vorbehaltlich der finalen Homologation)

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