Georg Schmidt

Mit dem Nissan Ariya schlage der japanische Autobauer das nächste Kapitel seiner Elektro-Geschichte auf. Zu diesem Urteil kommt die „autozeitung.de" (Ausgabe 6. Dezember 2022) nach einem Fahrtests mit dem neuen Modell. Das SUV überzeugte mit seiner großen Reichweite nicht nur auf der Langstrecke. Nissan habe die Zeit seit dem Erstaufschlag mit dem Leaf genutzt und die Erfahrungen in viel Energie umgesetzt. Der neue Stromer wirke bereits zum Marktstart ausgesprochen ausgereift.
„Der Nissan Ariya überzeugt auf ganzer Linie und fügt sich nahtlos ein in das hart umkämpfte Umfeld der Mittelklasse-Crossover, das mit Hyundai Ioniq 5, VW ID.4, Skoda Enyaq, MG Marvel R, Volvo XC40 Recharge und zahlreichen anderen Stromern bestens besetzt ist. Die Konkurrenz hat zwar in den vergangenen Jahren mächtig vorgelegt, aber Nissan ist gut vorbereitet für den notwendigen Konter. Der Testwagen bringt ein Argument mit, dass derzeit keiner in dieser Klasse bieten kann: Sein Akku speichert 87 kWh Energie – netto. Bestwert in seiner Klasse“, heißt es in dem Bericht.
Und das nutze er sehr effizient aus. Schon beim Testverbrauch knauserte er mit einem Durchschnittswert von 20,6 kWh auf 100 Kilometer – trotz des intensiven Volllastanteils auf einem Teil des Autobahnabschnitts. Reduziert man das Tempo auf der Langstrecke und begnügt sich mit Tempo 100, fahre der Ariya über 500 Kilometer weit durch die Republik.
An der Ladesäule trumpfe der Ariya mit einem weiteren Argument auf: seiner Ladeleistung. Zwar verfüge das System nur über eine maximale Ladeleistung von 130 kW, erreiche aber bei einer Ladung von zehn auf 80 Prozent einen Durchschnittswert von 105 kW. Auch damit setze der Ariya einen Bestwert unter der 400-Volt Konkurrenz.
„Beim Komfort macht der Nissan Ariya ebenfalls eine gute Figur. Und das nicht nur, weil er grundsolide verarbeitet ist, sondern weil mit Blick auf seine unmittelbaren Rivalen zudem die Materialgüte gefällt. Obendrein liegt der Ariya sehr gelassen in der Hand. Der Lenkung fehlt es zwar etwas an Rückmeldung, dafür agiert sie sehr souverän und lässt sich auch von der angetriebenen Vorderachse nicht aus der Reserve locken“, betont die „auto-zeitung.de". Ohnehin bringe der Nissan seine Energie ohne störendes Scharren der Vorderräder gut auf die Straße. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Dezember 2022)

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Verbrauchs- und Emissionswerte für den Nissan Ariya: